TT3D:触摸极限

谁有这个电影的ost啊啊，那首everybody wants to know 开头的太好听了。动感十足得音乐再加上引擎的轰鸣，碉堡了！！

老弟是个摩托迷。当看到今年SIFF的排片表上有这部片时，我第一时间通知了老弟，老弟说：“谢谢，不过这部电影我已经看过好几遍了。你要去看这部片？你可能会觉得闷的。Man岛的TT赛在我们开摩托的人看来简直是神，可你不会骑摩托，又不认识那些车手，就算景色再美车速再快，就算是3D，可能依然不会给你带来什么感觉。”

老弟说得很对。冲技术而去，冲3D带来所谓的身临其境的感受而去的人会吐槽——除了开场后那个车手主观低角度镜头，无限贴近公路，没有配乐，只有引擎声——干燥激烈的感觉直冲头脑后，这部纪录片在很长一段时间里，主要围绕Guy Martin这个不羁的车手和他的小团队展开叙述——平铺直叙，加上难以听懂的地方英音，有人打起了小盹，我身边三个20来岁的男孩子甚至玩起了手机，我身后的小情侣中的女孩子一个劲地对她男友说：“这根本不刺激不好看，我们先走吧！”

直到TT赛正式开赛，直到Guy Martin的“失踪”和冲天火团，直到曼岛本地车手从山坡上翻滚而下的事故，观众中昏昏欲睡的气氛才一下子成了惊呼——“吓人噢～惨过额～”而追求技术带来感官刺激的观众们仍旧觉得不够刺激——航拍、摩托车头盔等等拍摄角度还是未能带来身临其境的感觉。还有人吐槽那个慢镜头，虽然车手是说过比赛时会觉得“moto的速度变慢而判断力变得很快”的错觉，但慢镜头真的无法表现出这种奇异的感受——因为——太——慢！

看到2/3的时候，我也有“3D好浪费”，故事讲得流水帐似的、完全没有把技术利用好，浪费了这么个好题材的感觉和槽点。

导演的确在把控节奏、技术层面上应该做得更好，但我喜欢导演不刻意放大或拉长某个时间点。不，这项运动不该靠煽情去让人了解。即便是死亡也不会把时间凝固——比赛和生活都在继续，一如往常。

看到Guy Martin在病床上轻松地说笑，我也跟着他轻呼一口气后然后笑了，我无法感受到他的痛和他将要承载并继续下去的TT赛（2011年，他就重回TT赛，拿到了3站第三名和1站第二名，但还是没能夺冠）；看到2010 TT赛五战满贯的Ian Hutchinson，用他一贯轻柔平静的声音说着他本来要截肢的左腿时，我无法体味到他是怎么保住并复健了这条胫骨和腓骨都严重骨折的左腿——2011年，他又回到了赛场，并且重回了曼岛的TT赛——在做了16次手术和移植后。并且在经历了又一次腿部扭伤之后，2012年，他继续参加曼岛TT赛。

看着最后的TT赛，我一直在想着今年SIFF被取消的“Senna”。伟大的Senna曾坦承他的惧怕，他有很坏的预感，但他却又坚定地说"but I can't quit. "

我以为我从此以后不再看赛车就能永远怀念他——但我根本无法理解他为何can't quit，我根本无法触碰他的恐惧和他重新上路的心情。就像当初老弟要买摩托，我一个劲地打消他的念头：“骑车那么危险，为什么要花钱买罪受？！”

老弟，我想说，我不觉得这部片子闷，尤其是看到最后，我完全能理解你对我说的关于这部电影的那些话——我不会骑摩托，即便技术臻于极致，做到前无古人、后无来者的巅峰刺激的体验，冲破那令人不能思考的速度，closer and closer，我还是无法和他们一起closer to the edge，因为我不是车上的那个人。没有选择这种生活、没有这项天赋的人，无法感受到速度和生命的纯粹。

PS：对Jared Leto少爷的好感又多了些，旁白是他，Closer to the Edge也是他的歌。不过影片出彩的插曲却是片尾Kasabian的“Fire”——英超后是TT3D，运动百搭。

之前思考过为什么要赛车呢？为什么要做这些极限竞技呢？
曼岛TT，这真是最危险的赛车，即便知道如此危险，恋战的车手们也要尽己所能，拼尽全力。赛车不是头脑发热可以做好的，那样只会毁车送命。要做的是驾驶好自己的车辆，控制好自己的大脑。越是危险，越需要充分的准备、完全集中的精神，以及整个团队的配合。极限，就在那里，能够预知极限，才能逼近极限。赛车，是一种激情，更是一种智慧。

咋说呢？
《拆弹高手》的纪录片版。

盖躺在小湖边，蓝天白云。脸带微笑的说着一位赛车手朋友。画面配的是这位朋友的照片：穿着赛车手服，抱着可爱的女儿喂奶。

盖说：97年我参加了他的婚礼......07年他就死了..。
在说这句话的时候，盖的脸上没有一丝一毫的悲伤。就好像我们说起一位朋友，然后这位朋友去了尼加拉瓜，一辈子再也不见面的那种感觉。

另一位，老爹是传奇人物，却死在小赛道上。自己发奋，在老爹死后第二周拿下第一名。周围一帮真正的机车老男人哭成一片。

我骑过摩托，当然，平生也就五六次而已，菜鸟中的菜鸟。开到时速80公里，已经觉得是极限。坐车，最快最快也就是250公里。然而，这帮老兄，追求的是，或者说，必须是时速200英里，每小时320公里。这已经超出了我的想象范围。开摩托开到320时速，这是典型的“找死”。

然而，有这么多人来“找死”。

这项赛事，也不像篮球，又挣钱又有炮打。盖作为一流赛车手，也只能一个人在星空下撸管。顺带说一句，这应该是我看过的第一部公开承认主角撸管的纪录片。而且，不止一次承认。盖说这些的时候，没有丝毫的羞涩。

至于钱，看豆瓣介绍，原来连奖金也没有。

那么，他们追求的是什么？
为什么用一生去追求时速320公里？？

电影节首日去影城看的，忽然觉得一个人只要找到了生活的意义并执意为之奉献一生，哪怕此意义在旁人看来多么疯狂和难以理会，则一切艰难困苦对其而言都成享受，生死已托，纵死亦不过追逐的终结，game over而已。若至亲知己皆抱此共同信念，则痛不过阵痛，生活亦能继续。而这般恣肆地为自己而活，多数情况下无法两全，逃避或忽视一部分责任是必然的，否则无法放手一搏。则这样的意义价值几何？而人生在世，是follow heart重要，还是普世价值社会认同重要？在不能两全时，也许，为人之前尚不能为我。

另，赛车镜头还是少了点，原以为是像车手记录那样的全程第一视角，那样的3D看起来才爽。忽然很想去曼岛看TT大赛现场。

又，Martin的口音实在太重，不禁想起My Fair Lady里对英语口音痛心疾首的教授来，不列颠真该搞个全民推广标准伦敦音的活动。