剧照
剧情介绍
本片由达伦·阿罗诺夫斯基的公司Protozoa Pictures制作，编剧是《宿敌》的Javier Gullón。导演人选未定，计划今秋开拍。由于航空管制的失误，男主人公的妻儿在空难中不幸遇难，虽然空管部门事后受到了公众的一致谴责，他依然想要追寻真相讨个说法。热播电视剧最新电影让人生变得轻松的幸福法则通天塔离婚前规则此情此刻过时·过节恐怖系统不协和音火刑警VS冰检察官荒岛余生2000花千骨篮球之心旺角大家姐柏林情报站第三季超级少女 第二季无罪的罪人第一季大耀酒店特工卡特第二季许茂和他的女儿们198134街的奇迹星际之门 SG-1 第十季乌龙大奖之亡命穷途梦华录法治天下福岛之恋全体起立第一季猫女2004午夜丽人捕蝇纸（2011）
长篇影评
1 ) 时间，其实抹不平一切。
只有心理够坚强的人才能够挺到“让一切重新开始”的时刻，心理稍微脆弱一点的搞不好就提前淹死在“此恨绵绵无绝期”的沼气池里面了。
已经70岁高龄的施瓦辛格在《丧家之女》后继续挑战外刚内柔的深度演技戏，老头子已经很努力了，而国内一些神身价“小鲜肉”的演技才真的让人一脸懵逼。
或许，老当益壮的施瓦辛格下次可以尝试一下续写川普的“美国梦传奇”第二季。
影片的主题：原谅。
2 ) 不知意图何在的一部片
两星。为阿诺再加一星。
对此片完全不了解，甚至连寥寥数字的剧情简介都没有看。纯粹是吃晚餐时挑片，看到阿诺就点进去看。
看弹幕说是阿诺版《英伦追踪》，还以为会有揭开阴谋之类的情节。（当然，弹幕干扰不舒服，几分钟后就关掉了。）没想到在沉闷之中好久，觉得无聊，一看时间已经快60分钟，我就知道没戏，接下来片子也不会再昂扬。
全程都很压抑，不知此片的意图是什么。激励、鼓舞、或是缅怀悼念？能引发观众思考吗？文艺片吗，或是纯粹的记录？不追究真相，只聚焦两个同样苦难中的人。事故发生后，两方都疑似精神失常，挣扎后却又能正常地过下去。
最终罗曼插脖子没想到。
片尾还加个儿子宽恕老大爷的小尾巴。
多次使用蓝天飞机轨迹进行转场，感觉重复。
3 ) 阿诺文戏了得！
逝者安息、生者节哀顺变，但是确是人祸，过错方:罹难的飞行员开不了口，同为自然人的空官员承受不起271条人命的罪责，航空公司反正是要赔钱的，不幸发生了就应该站出来公开致歉担责:法人没了能够重来！人命就一次！[难过] 阿洛老矣！尚能饭否？显然打不动了！但是看看那凌厉的小眼神[坏笑]虎老余威在，对手无缚鸡之力的人尚能一刀封喉[惊恐]文戏胜过武斗！片子不太适合情绪低落、心情抑郁的人看，不过凡空难死难者家属看了应该可以帮助他们放下点[愉快]看看阿洛改了戏路，其实蛮期待段奕宏别老演旧社会市井小人物，应该去演演时装剧里的社会精英，再次蜕变涅槃，看好段奕宏！再拿影帝 最后失独又丧偶的老翁悲愤下手刃了过错空官员，冤冤相报何时了，空管员儿子眼瞅父亲倒在血泊之中，目送杀父仇人坐牢十年，待其提前出狱预谋杀害未行！空官员儿子选择了善良和放下（家教很重要，空官员确实是个善良的普通人）最后，影厅灯亮，我码字[憨笑]终结者和其他演员演技[强][强][强][/cp]
4 ) 《空难余波》的真实故事
我觉得自己有义务写一篇，毕竟熟悉空管事情的影友并不多。再说阿诺加持主演，至少要给一次面子。《空难余波》根据真实事件改编，真实就是这部影片的力量。
2002年7月1日深夜，瑞士和德国边境上空发生了乌伯林根空难，两架飞机空中相撞，71人殒命。这是史上最惨痛的空中相撞事故之一。
《空难余波》基于这个真实事件改编。或许是为了避免刺痛当事人，影片将故事从瑞士搬到美国，但情节和真实事件基本一致。
阿诺扮演的罗曼是建筑工地的工头。而现实版的人物叫维塔利·卡罗耶夫，是俄罗斯北奥塞梯的建筑师。电影中罗曼亲自到空难现场寻人。现实中卡罗耶夫也是第一个抵达现场的家属，参与了空难搜救活动。他发现了一串损坏的项链，是他的女儿戴安娜的；并亲自发现了由于坠落在一片树林被树枝缓冲而几乎完整的女儿的遗体。妻子斯维特兰娜的遗体在一片麦田中找到；儿子康斯坦丁遗体在乌伯林根一处公交车候车厅旁边的沥青路上找到。这和影片的情节非常相似。
有影评说电影太假，不太可能有完整的遗体，但这就是真实的情况。影片中空难发生的过程和现实也高度一致。
我们知道一个事故的发生往往是由于多个环节没有做好，单一环节通常不会导致像空难这样严重的后果。这一系列问题环节形成事故链。
影片中塔台的设备正进行技术维护，导致设备进入备用模式、主电话系统故障。真实事件发生在瑞士空管公司（SkyGuide），也是技术维护。该空管部门安装有中期防撞预警系统，可以提前约2.5分钟发现飞行冲突。由于例行检修，该系统关闭，值班管制员彼得·尼尔森并不知情，这是1号事故链。
相撞空域在德国和瑞士边境，德国的雷达已经发现大事不妙，但瑞士空管中心的专线电话也因检修工作而暂时切断。德国人只能眼睁睁看着飞机相撞。这是2号事故链。
电影里塔台只有一位管制员，他的同事交代两句就休息去了。真实事件中瑞士管制中心也是一位管制员，同事在隔壁休息。这并不符合规定，但却被长期默许。这是3号事故链。
更糟糕的是这一位管制员要同时负责指挥两个空域，使用两个无线电频率，还要用有故障的电话协调特殊航班。打电话的时候又听不到飞机呼叫，顾此失彼。直到最后一分钟才发现飞机要相撞了！这是4号事故链。影片和现实的情节一致。
这里补充一个影片中没有展示的致命细节。现在客机都装备有空中防撞告警系统，在即将发生空中相撞时会通知飞行员。这是地狱门口最后一道防御。
管制员终于发现飞行冲突后，立即指挥俄罗斯客机下降。这时飞机上的防撞告警系统提示飞行员应该上升避让。
上升还是下降？生死一念间。
或许是因为战斗民族的天性，又或许规定如此，俄罗斯飞行员最后选择听管制员下降，毕竟出事的话责任在管制员。于此同时，另一架德国的飞机也在下降高度，他执行的是防撞系统的指令。两架飞机下降到一块去了！这是5号事故链。
两机在相撞前3.8秒终于可以互相目视对方，俄罗斯机组立即爬升飞行高度，但为时已晚。最终两架班机在10600米左右高空相撞，德国DHL波音757货机的垂直尾翼从俄罗斯图154机身划过，图154客机随即爆炸并解体为两段。德国飞机则失去控制并继续飞行了7公里，其右翼引擎在坠机前爆炸并脱离机翼，两分钟后坠毁在一座山腰上，两架航班上共计71名乘客及机组人员全数遇难。
令人不胜唏嘘，大多数乘客是来自俄罗斯乌法市最优秀的孩子们，他们在不同领域具备惊人的天赋，这次被选拔出来去西班牙巴塞罗那参加联合国科教文组织举办的活动。
国际民航组织在空难后向各成员国发出指导意见，避免悲剧重演。现今中国民航局要求设备维护必须先取得管制员同意；空管单位双岗制，一人指挥飞机，一人负责监督，打电话协调事务还另有专人；交接班要重叠10分钟，不能说两句就走；当管制员的指令和机载防撞系统的要求矛盾时，要听从防撞系统。
所以今天坐飞机还是安全滴。不安全因素固然也有。这几年国内航班量呈两位数增长，航空公司大量聘用台湾和外籍飞行员，可管制员数量并没增加多少。因为空管是事业单位，没法从境外招人。培训周期长补充慢，还有不堪重负离开的，情况雪上加霜。本来空管工作需要精神高度集中，工作时间应少于普通工作，但据说在南部和中部的一些地方，超《劳动法》规定时间强度也不是没有……
当然，总体还是很安全滴，毕竟有很多先进设备和严格的安全措施。管制员薪酬较高，欢迎报考空管专业巴拉巴拉……
回到影片，阿诺把管制员捅了。观众愤愤剧本不可理喻：无论是谁在当时都难保不出事好吗？工作量超出个人能力，该负责的是整个部门。
然并luan。
乌伯林根空难两年后，悲愤的卡罗耶夫将瑞士管制员刺死，他在死者妻儿的注视下，无助地挥舞着自己家人的照片。
现实就是不可理喻。
后话：
出狱后的卡罗耶夫回到俄罗斯，受夹道欢迎，当地人称之为“真正的男人”。瑞士对此持负面评价。他后来还出任北奥塞梯共和国建设部副部长。
在德国出席空难十周年纪念活动时，卡罗耶夫遭德国警方逮捕，因其在瑞士入境监视名单上。经俄罗斯领事交涉之后以俄罗斯外交官护送他为条件释放。
5 ) 学会认错道歉
看着州长下垂的胸肌和几乎全白的胡子不仅感叹岁月无情，看多了他演的的动作片第一次看剧情片，还是如此沉重的话题，但感觉施瓦辛格看起来还是那么像机器人。失去了妻子和女儿以及为出生外孙的主角并不是针对任何人，他和其他很多遇难者家属一样只是希望有人能认错道歉，无论是航空公司还是空管员没有人站出来，后来导致州长迁怒于空管员的态度将其杀死，出狱后面对前来复仇的空管员的儿子说了声对不起唤起了对方的良知和恻隐之心。对于空管员来说，我也觉得法理上他不是killer，并不应为这个事件背锅。但是既然被牵扯进去就在情理不得不承担一定责任，就像国内正常驾驶的司机撞了乱骑电瓶车的多少也要赔点钱。如果在面对遇难者家属前来质问时能换一个态度说句对不起，而不是一直说我不是杀人犯此事我不应该背锅，或许不会被杀。而州长面对空管员儿子时说出了一句对不起我很抱歉触发了对方的良知。可能在美国人的价值观里，你做错了什么不是最重要的，而是能否认错道歉。
6 ) 影评，劫数 Aftermath
Aftermath（劫数），阿诺主演的最新剧情类影片，讲述了一起由空难事件发酵出来的人性、道德、爱与宽恕的故事（特别提一下，影片原型是“乌柏林根空难”，曾不止一次被改编成影视剧）。作品时长一个半小时，没有动作戏，没有阴谋论，只有最纯粹的讲述人与人之间各种爱恨情仇。
初略谈了下作品的概述，接下来是点评阶段，个人会从两方面解析——“关注点”与“不足处”。
作品有几点值得关注
1，揭示资本经济下的“蔑视人权”。
电影片段“16万美金赔偿金”——空管公司试图用钱来说服空难受害者的家庭收回上诉。这种赤裸裸“金钱至上”、“金钱解决问题”的粗暴方案，将那些“理论上的公平、公义”击得粉碎。也直击了“资本经济下，弱势群体难以维护‘自身人权’”的现状。
2，爱与仇杀（悲情篇）
电影片段“Roman情绪失控，误杀Jacob”——Roman对于家人的爱，对于涉事公司的扯皮推诿，对于事件当事人的愤恨，所有的情绪聚集在一起，怒火攻心，直接导致了他误杀了空管调度员Jacob。这个结果对于Roman与Jacob都是悲剧，一个锒铛入狱，一个随风而逝。
看到这段剧情时，请不要盲目站在“道德的高地”，指责这种行为，相反，应该去分析这个行为背后的缘由。为什么这么说？因为这个错误动作的成因不在于个人，而在于一个利益集团的无作为、推卸责任、无视生命。这才是“悲剧产生的根源”，这才拥有正常思维的民众应该声讨的对象。
3，爱与仇杀（宽恕篇）
电影片段“Jack儿子放下了顶着Roman脑袋上的枪”——提前出狱的Roman遇见了Jacob的儿子，同样怀有愤恨，无法接受“杀人事实”的后者，想用枪杀死面前的杀父凶手。这段情节与画面仿佛是“Roman对于Jacob所做作为”的翻版，但唯一不同的是，Jacob的儿子用理智战胜了情感，他选择了“宽恕”，接受了Roman的道歉。这个迟来的”宽恕“不仅仅意味着后者原谅了前者，更表明后者终于放下了心中的”愤恨“，选择回归”平和心智“，开始继续自己的人生旅途。
作品有几处略显不足
1，深度不够。
与同类题材作品“萨利机长”（汤姆·汉克斯主演）相比，这部作品对于美国司法、行业潜规则、人权等敏感话题的涉及与探讨，明显弱化了许多，蜻蜓点水般的浅尝辄止，让观众对于导演执导这部作品的诚意与能力产生怀疑。
2，失败的演员组合。
作为一部依仗心理活动与肢体语言来推进剧情发展的影片而言，导演挑选演员的眼光相当”偏“。尤其是身为主角的阿诺，老牌肌肉男的演技比较堪忧（虽然已经相当卖力了），大部分时间凭借着僵硬的面部肌肉演绎出的一颦一笑、流泪伤感，总有一丝”终结者“再临的既视感，颇为尴尬。
3，节奏羸弱。
最后聊一聊影片的叙事节奏。前半段——紧凑，两条主线（受害者亲属一条线，导航员另一条线）交错进行，十分有看头。
后半段——松散、突兀。从Roman误杀Jacob开始，到影片末了Jacob的儿子原谅Roman。这段故事发展过快，以至于观众还没有搞清楚状况就已经”谢幕“了，没有足够的铺垫，太莫名。
写在最后，作为真实空难事件改编的作品，本片在叙事架构与人物刻画方面皆存在不少疏漏。唯独一点，值得肯定。那就是剧组对于作品主旋律的把握，尤其是引申出”宽容“，这个极富”宗教色彩“、”哲学思维“的行为，值得观众细心思考。
导演★★☆☆☆（构思性、执行力、思想度都有所欠缺）
演员★☆☆☆☆（一星给老迈的阿诺）
剧情★★★☆☆（有内涵，却过于浅表）
视效★★★★☆（暗色调，与”悲情“的背景十分搭调）
音效★☆☆☆☆（稍弱、不推荐）
推荐人群：“阿诺”影迷
详细影评+剧照首发于“floyd与helen的旅途集锦”，谢谢
喜欢阿诺这类转型之作
原来全世界的草民都一样，都活在一个没有歉意的社会阶层里。
可遇不可求的原型案例 导演编剧却像是绕着故事中心走了一圈丝毫没有重点 除了每个人都像疯子也没有真正的复仇 背景设定在美国也体现不出原型Vitaly Kaloyev出狱回到俄罗斯受到英雄礼遇甚至当上建筑部长的背后意义 一星给表演
确实是把好题材拍折了，被《Sully》甩几条街，结局完全是留白不成变丢盔弃甲。
每一个意图切入的角度都缺乏真正的力量
文戏阿诺还不错，却还是杀错了人，本质是飞行公司管理和安全系统问题，但导航员承担了最大责任，最后以精神失常提前出狱面对导航员的儿子时，如何结局没有对错。当个人面对大群体导致的人祸时，毫无反抗能力，毫无公平可言，也是为什么实际复仇者在受够了扯皮推诿杀人出狱后在俄国当地获得英雄的待遇。
这结构要么削减至一集剧长度突出反转要么加长至一季通过ＰＯＶ重点描述各视角的ＰＴＳＤ，且更日常的剧情，才有看点…不然除了州长还有ＬＯＳＴ小妞？还能让我记住什么？
2星半。根据2002年德国空难事件改编，原型人物是一位名叫卡罗耶夫的俄国人，影片中施瓦辛格正是饰演这位“复仇者”。近年的空难电影不少，去年《萨利机长》就是一个极佳的例子，不过与萨利的救人相比，本片明显更具有悲情色彩，可惜后半部分处理的不好，两次复仇都草草带过，说服力不足，结尾也干瘪。
同样类型 却被几年前的萨利机长秒得渣都没了。
没有动作戏，些许失望。看到那下垂的胸肌和肚腩，倒也有些伤感，剧情上，老诺杀了那个航空调度员，是不是草率了点，难道是最后为了让他儿子原谅他？单论电影本身，6分，不能再多
故事本身很好，可惜没拍好。空管调度员是有错，但最大的恶却是航空公司、律师团、乃至整合体制对于他人的漠视。没人在乎你。
被低估的电影，首先因为它被宣传成一部复仇电影，其次它实在是太悲伤了，基调类似中国的苦情剧，从开始就进入了一个注定无法疏解的悲痛之中，悲怆本身就是主题。在我看来它很具有现实意义，尤其结尾不动声色的宽恕，出演这部电影史需要勇气的，凯文席格斯的表现毫不逊色于《海边的曼切斯特》里的卡西。
去了解了一下真实事件，小概率人祸导致大悲剧。我就是好奇普遍情况下航空公司对于空难的处理态度是怎样的，是否有一种专门提供空难赔偿谈判业务的公司。航空公司给出赔偿金额底线，该公司在调查乘客背景之后制定计划。最后金额数字越小，谈判公司获利就越高。才导致长期以来的空难善后问题充满了残酷感
州长演的男主遭遇悲惨T T，难免会让人想起之前成龙（同是动作巨星）的《英伦对决》。冤冤相报何时了？Scoot McNairy再度出演飞机题材，“丧男”模样演得炉火纯青，一开始我是求他这位空管人员自杀去死的TAT，简直严重失职！后来又发现航空公司和值班人员也难辞其咎……片末某些镜头乍然变成恐怖片，继而又变成伦理片。
一路叹气叹到结尾。。。
我觉得还是不能和萨利机长作比较，毕竟切入点不同。本片明显框架太小，只局限于个人的情感，而没有上升到社会层面。过分渲染悲伤的情绪也是本片不足之处，本可以拍成一部催泪片，却有一点惊悚的味道。
极佳的故事，但是导演调度的叙事方式毁掉了。
很平淡。唯一留下印象的空管员哭的时候鼻涕出来了🤣🤣
基于真实故事的传达却被拍成了一个冤冤相报何时了，强调煽情救赎的大型八点档。好在体量得当，一个沉浸于丧至亲之痛的中年男人，一个意外造成错误同样被错误缠绕的工作人员，在最后相遇，完成了高潮部分。只是戏外的故事或许更精彩：原型人物回到俄罗斯后被认为是英雄，瑞典却引起了不满（摘wiki）。
在自我救赎和自我谴责的双重主题下道来，角度切入点不错，但人物在润色和饱满度方面是败笔，演员的表演也不足以承载事件内外的沉重，在缺乏充分动机成因下以流水账叙事，让原本充满悲情力量的电影堕入庸俗，这类电影需要推敲的剧本和人物，以及过硬的表演力度，才会肩负起除娱乐大众以外的社会使命感